Ile-iṣẹ ọja

Fifi sori ẹrọ ati lilo ti air àlẹmọ

1. Nigbati a ba fi ẹrọ afẹfẹ sori ẹrọ, boya o ti sopọ nipasẹ flange, paipu roba tabi asopọ taara laarin àlẹmọ afẹfẹ ati paipu gbigbe engine, o nilo lati wa ni wiwọ ati igbẹkẹle lati yago fun jijo afẹfẹ, ati awọn gasiketi roba nilo lati fi sori ẹrọ lori mejeji opin ti awọn àlẹmọ ano; Maṣe ṣe apọju nut apakan ti o ni aabo ideri àlẹmọ afẹfẹ lati yago fun fifun pa ano àlẹmọ iwe.

2. Lakoko itọju àlẹmọ afẹfẹ, ipin àlẹmọ iwe ko gbọdọ di mimọ ninu epo, bibẹẹkọ apakan àlẹmọ iwe yoo kuna, ati pe o rọrun lati fa ijamba iyara. Lakoko itọju, ọna gbigbọn nikan, ọna yiyọ fẹlẹ rirọ (lati fẹlẹ lẹgbẹẹ wrinkle) tabi ọna afẹfẹ fisinuirindigbindigbin nikan ni a le lo lati yọ eruku ati eruku ti a so mọ dada ti ipin àlẹmọ iwe. Fun apakan àlẹmọ isokuso, eruku ninu apakan ikojọpọ eruku, awọn abẹfẹlẹ ati paipu cyclone yẹ ki o yọkuro ni akoko.

Paapa ti o ba le ṣe itọju ni pẹkipẹki ni gbogbo igba, ipin àlẹmọ iwe ko le mu iṣẹ ṣiṣe atilẹba rẹ pada ni kikun, ati pe agbara gbigbe afẹfẹ rẹ yoo pọ si. Nitorinaa, nigbati nkan àlẹmọ iwe nilo lati ṣetọju fun akoko kẹrin, o yẹ ki o rọpo pẹlu eroja àlẹmọ tuntun kan. Ti o ba ti iwe àlẹmọ ano ti wa ni sisan, perforated, tabi awọn àlẹmọ iwe ati opin fila ti wa ni degummed, nwọn yẹ ki o wa ni rọpo lẹsẹkẹsẹ.

3. Nigba lilo, o jẹ pataki lati muna idilọwọ awọn iwe mojuto air àlẹmọ lati jije tutu nipa ojo, nitori ni kete ti awọn mojuto iwe fa a pupo ti omi, o yoo mu awọn air gbigbemi resistance ati kikuru awọn ise. Ni afikun, awọn iwe mojuto air àlẹmọ kò gbọdọ wa sinu olubasọrọ pẹlu epo ati ina.

Diẹ ninu awọn ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu àlẹmọ afẹfẹ cyclone. Ideri ṣiṣu ni opin ano àlẹmọ iwe jẹ shroud. Awọn abẹfẹlẹ ti o wa lori ideri jẹ ki afẹfẹ yiyi, ati 80% ti eruku ti ya sọtọ labẹ iṣẹ ti agbara centrifugal ati pe a gba ni eruku eruku. Lara wọn, eruku ti o de ọdọ ipin àlẹmọ iwe jẹ 20% ti eruku ifasimu, ati ṣiṣe ṣiṣe isọ lapapọ jẹ nipa 99.7%. Nitorinaa, nigbati o ba ṣetọju àlẹmọ afẹfẹ cyclone, ṣọra ki o maṣe padanu shroud ṣiṣu lori eroja àlẹmọ.