Ile-iṣẹ ọja

Pataki ti air àlẹmọ eroja

Gbogbo eyan lo mo wi pe enjini ni okan oko, epo si ni eje oko. Ati pe o mọ? Apakan pataki ti ọkọ ayọkẹlẹ tun wa, iyẹn ni awọn eroja àlẹmọ afẹfẹ. Awọn eroja àlẹmọ afẹfẹ nigbagbogbo maṣe akiyesi nipasẹ awọn awakọ, ṣugbọn ohun ti gbogbo eniyan ko mọ ni pe o jẹ iru apakan kekere ti o wulo pupọ. Awọn lilo ti eni ti air àlẹmọ eroja yoo mu ọkọ rẹ ká idana agbara, fa awọn ọkọ lati gbe awọn pataki sludge erogba idogo, run awọn air sisan mita, àìdá finasi àtọwọdá erogba idogo, ati be be lo.We mọ pe ijona ti petirolu tabi Diesel ni silinda engine nilo ifasimu ti iye nla ti afẹfẹ. Opo eruku lo wa ninu afefe. Ẹya akọkọ ti eruku jẹ silicon dioxide (SiO2), ti o jẹ ohun ti o lagbara ati ti a ko le yanju, ti o jẹ gilasi, awọn ohun elo amọ, ati awọn kirisita. Ẹya akọkọ ti irin jẹ lile ju irin lọ. Ti o ba wọ inu enjini naa, yoo mu wiwọ ti silinda naa pọ si. Ni awọn ọran ti o lewu, yoo sun epo engine, kọlu silinda ati ṣe awọn ariwo ajeji, ati nikẹhin yoo fa ki ẹrọ naa pọ si. Nitorinaa, lati yago fun eruku wọnyi lati wọ inu ẹrọ naa, awọn eroja àlẹmọ afẹfẹ ti fi sori ẹrọ ni ẹnu-ọna ti paipu gbigbe ẹrọ naa.

Išẹ ti air àlẹmọ eroja

awọn eroja àlẹmọ afẹfẹ n tọka si ẹrọ kan ti o yọ awọn idoti eleti kuro ninu afẹfẹ. Nigbati ẹrọ piston (inji ijona ti inu, awọn eroja àlẹmọ compressor air reciprocating, bbl) n ṣiṣẹ, ti afẹfẹ ifasimu ba ni eruku ati awọn idoti miiran, yoo mu wiwọ awọn ẹya naa pọ si, nitorinaa awọn eroja àlẹmọ afẹfẹ gbọdọ fi sori ẹrọ. Awọn eroja àlẹmọ afẹfẹ jẹ ti eroja àlẹmọ ati ikarahun kan. Awọn ibeere akọkọ ti isọjade afẹfẹ jẹ ṣiṣe isọdi giga, resistance sisan kekere, ati lilo lilọsiwaju fun igba pipẹ laisi itọju.